■デンパカー  
   
いつのまにやら知人から「デンパカー」と呼ばれるようになったこの車。
この車のお陰で、ニコニコ動画では「デンパカーの人」という名前を頂いたりもしました。

実はこれ3代目なんです。
初代は三菱のパジェロミニにルーフボックス積んでたんで「チョロQ」って呼ばれててセガサターンとVHS積んでました。
可愛がってたんですが事故られ率が半端なくて泣く泣く短命で廃車となりました。2台目は初めてPCを積みましたが
中古だった事もあり思い入れがなく全然可愛がってなかったのでオイル交換忘れてエンジンブローしてしまいました。

この3代目はお金かけてませんが時間かけてます。今は外してますが、JOYSOUNDのカラオケ積んでる時もありました。
現在走行距離が13万km。もうちょい頑張ってもらいます。
歴代のデンパカーは様々なもの積んでますが、
実はこれでも一番頑張ってるのはオーディオなんです。

初代は会社の上司がharman/kardonのめっちゃ高いアンプを
くれたんでそれにBoston Acoustics繋いで聞いてました。

なんて贅沢な。

2代目の途中でアンプ潰れてしまったけどお金なかったんで
ヤフオクで落としたものを3代目は組み直して使ってます。
これが3代目購入後に組み直したアンプ群。

現在はサテライトスピーカー用が増設されてます。
   
ラゲージスペースにアンプ群を入れるとこんな感じ。

購入前に組み上げていて、納車当日にホールソーで穴開けたら
知人達からおもいっきりビックリされた。

私は中古で売るとかいう概念がないんで開けちゃいます。
   
ウーファーも初代から使っているBoston Acoustics製。
派手に鳴らすのではなく、あくまで自然な低音をサポート。

サテライトスピーカーは後ほど増設、BOSEの101RD。
このスピーカーは無骨やけどいいよね…。往年の名機やね。
   
ツィーターもBoston Acoustics製。

今回は埋め込んでやろうと角度調整してパテ盛り。
セッティングはもちろん運転席。
なんで、デンパカーのリスニングポジションは運転席。
   
最終的にツィーターはこんな感じになりました。

セッティング用のCDを購入して素人なりに調整して、
何回も何回もお気に入り曲聞いては修正して
現在のセッティングに落ち着いてます。

ドンシャリ嫌いなんで見た目インパクトの割に音はフラット。
アニソンとかポップスをよく聞くんで十分でしょう。
   
勿論デッドニングも忘れちゃーいけません。

ぶっちゃけスピーカー交換するよりこれした方が
音良くなった気がします。

写真は作業中。

他にもノイズ発生源を大量に積むんで少しでも軽減するため
配線にも気を配ってます。

信号や弱電はすべて運転席側、
バッ直やリモート、100Vなんかはすべて助手席側を通してます。
   
PC搭載にあたっての問題が

「エンジン停止前のシャットダウンがめんどくさい」

って事です。専用回路付き電源もありましたが、
周辺機器大量に積んでて容量が足りなかったんで
エンジンシ停止と同時にシャットダウン信号を
PCに送る回路を自作しました。
   
せっかく(?)なんで回転数だけでなく車速も拾って
PCの画面に表示されるようにしてみました。

たまたま(?)バックライト付きLCDが余ってたんで
PC付けなくてもエンジン回転数と車速を表示してみました。

こんな事もあろうかと、車購入時にディーラーにお願いして
配線図CDも譲ってもらっててよかったぜ…。

回路はPICで組んでます。
   
PC側はVBで仮組、ちゃんと表示してくれました。

回路とPCはシリアル接続、文字列だーっと投げてるだけ。
エンジンふかしたり車進めるとメーターが動くのキモチイイネ。

自作回路はシフトノブ右上の小物入れに埋め込みました。
   
PCは座席の間に入るように小型キューブを選択。

ただ、このマザーボードがハズレでコンデンサ噴いたんで
大きなやつはすべて国産に交換しました。

2代目からのお下がりで都合5年使ったけど
老朽化に耐えられず引退。悪環境でよく頑張ってくれたよ。

今は肘置きの間に普通の家庭用スリムPC置いてます。

カラオケ用のマイクやら何やら繋ぐため
小型のミキサーも積んでます。
   
モニターは後部座席との2画面。
どっちもタッチパネルで利便性抜群。

ただ、やっぱ小さいから見づらいす。
   
情報表示アプリが仮組で見栄え悪かったので作り直し。
インターフェイスはFlash、中身はC#で組みました。

かっちょいいっしょ。

エンジン切ってもバッ直で動作したまま、
自作回路が終了命令出してPCが自動的にシャットダウン。
もしトラブルでシャットダウンしなくても45秒後には
回路が電源を強制切断するという動作。

ただ、とある事情で現在は外してます。
エンジン切る度にシャットダウンめんどいです。
   
走行距離が10万kmを越えて流石にタイヤつるつるなんで
併せてホイールも交換しました。

実はこの車、エクステリアいじるの今回が初めてちゃうかな。
それぐらい見た目はドノーマル。中身はデンパ。
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